◎中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。
◎年間休日120日でプライベートも大切にできる
◎4勤2休の3班2交代をベースにシフトを運用しています
◎働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、3年連続「1万円以上/月」のベースアップを実現。
◎精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度(DC)の開始など、働く社員への還元も随時行っております。

【仕事内容】

・プレイングマネージャー

具体的には…

・人員管理、メンバーの育成、チームビルディング、シフト管理など
・生産性向上のための分析、歩留まりや工程改善、設備トラブルの恒久対策など
・本社や業者との折衝業務や全体調整

経験や能力に応じて、工場長、副工場長、製造チームマネージャーいずれかからスタートとなります。
飲料メーカーである同社の工場長または工場長を補佐する副工場長、製造現場の管理や人員マネジメントなどを中心に工場運営、製造管理を担って頂きます。
工場長、副工場長には本社や協力会社との渉外、その他管理業務など、幅広い業務をお任せし、現場への調整や積極的な関わりをお願いします。
または、製造チームを取りまとめる製造チームマネージャーとして、自らも製造現場で2交代4勤2休シフトで勤務し現場を取りまとめ、将来的に副工場長、工場長を目指していただきます。

◎中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。
◎年間休日120日でプライベートも大切にできる
◎4勤2休の3班2交代をベースにシフトを運用しています
◎働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、3年連続「1万円以上/月」のベースアップを実現。
◎精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度(DC)の開始など、働く社員への還元も随時行っております。

【仕事内容】

・ペットボトル飲料の製造業務

具体的には…

オートメーション化された生産設備でペットボトル飲料(ミネラルウォーター)の製造業務を担当いただきます。
1ペット ボトルの成型工程、2空のペットボトルに飲料をボトリングする充填工程、3ラベリングや梱包を行う包装工程のいずれかを担当いただく予定です。
どの工程もオートメーション化された機械を操作いただきます。

◎中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。
◎年間休日120日でプライベートも大切にできる
◎4勤2休の3班2交代をベースにシフトを運用しています
◎働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、3年連続「1万円以上/月」のベースアップを実現。
◎精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度(DC)の開始など、働く社員への還元も随時行っております。

【仕事内容】

・ペットボトル飲料の製造業務

具体的には…

オートメーション化された生産設備でペットボトル飲料(ミネラルウォーター)の製造業務を担当いただきます。
1ペットボトルの成型工程、2空のペットボトルに飲料をボトリングする充填工程、3ラベリングや梱包を行う包装工程のいずれかを担当いただく予定です。
どの工程もオートメーション化された機械を操作いただきます。

◎中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。
◎年間休日120日でプライベートも大切にできる
◎4勤2休の3班2交代をベースにシフトを運用しています
◎働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、3年連続「1万円以上/月」のベースアップを実現。
◎精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度(DC)の開始など、働く社員への還元も随時行っております。

【仕事内容】

・ペットボトル飲料の生産設備・保守保全等

具体的には…

◎現任スタッフの定年退職を見据えた募集です◎
オートメーション化されたペットボトル飲料(ミネラルウォーター)の生産設備やユーティリティーの保守・保全、メンテナンスを中心とする工務業務をご担当いただきます。
工場内には1ペットボトルの成型工程、2空のペットボトルに飲料をボトリングする充填工程、3ラベリングや梱包を行う包装工程、4各種のユーティリティー設備など多数設備が安定的に稼働し安全安心な製品が製造できるよう、メンテナンスいただきます。
設備トラブルが発生した際には、最前線でトラブル対応いただくため、ご自身の力量が磨かれるポジションです。
また、設備業者との折衝や本社(特に生産技術部)との打ち合わせもご担当いただきます。
工場の生産性向上に向け、ぜひこれまでご経験をフルに活かしてください。

◎中途採用者が9割以上であり、年齢や入社年次に関係なく、活躍できるフィールドがあるのも当社の魅力です。
◎年間休日120日でプライベートも大切にできる
◎4勤2休の3班2交代をベースにシフトを運用しています
◎働きやすく・働き甲斐のある会社を目指して、3年連続「1万円以上/月」のベースアップを実現。
◎精勤手当や交替番手当など各種手当の導入、退職金制度(DC)の開始など、働く社員への還元も随時行っております。

【仕事内容】

・ペットボトル飲料の生産設備・保守保全等

具体的には…

◎現任スタッフの定年退職を見据えた募集です◎
オートメーション化されたペットボトル飲料(ミネラルウォーター)の生産設備やユーティリティーの保守・保全、メンテナンスを中心とする工務業務をご担当いただきます。
工場内には1ペットボトルの成型工程、2空のペットボトルに飲料をボトリングする充填工程、3ラベリングや梱包を行う包装工程、4各種のユーティリティー設備など多数設備が安定的に稼働し安全安心な製品が製造できるよう、メンテナンスいただきます。
設備トラブルが発生した際には、最前線でトラブル対応いただくため、ご自身の力量が磨かれるポジションです。
また、設備業者との折衝や本社(特に生産技術部)との打ち合わせもご担当いただきます。
工場の生産性向上に向け、ぜひこれまでご経験をフルに活かしてください。

先輩たちと一緒に仕事をしながら営業ノウハウを習得し、ゆくゆくは顧客担当として自発的に営業活動が出来ます。海外のお客様とのやりとりもあります。入社時に業務における基礎的な社内研修（ISO、安全衛生、PC利用等）を行います。その後は能力や適性を見ながら、今後任せたい業務に対するスキルを身につけられる研修（社内、社外共）を適時行います。

★社会保険完備
★賞与あり
★昇給あり
★長期休暇あり
★交通費支給
★経験者歓迎
★未経験者歓迎
★第二新卒歓迎
★U・Iターン歓迎
★車通勤OK
★残業月20時間以内

当社は東証プライム上場、中古車業界1位の実績がある中古車販売会社で中古車の買取販売店「Gulliver」などを全国に約460店舗を展開しています。
自動車流通業界の変革に「挑む（いどむ）」ことに想いを込め、2016年に現在の社名に変更。
常に自動車業界のリーディングカンパニーとして先頭を走り続けてきました。
2022年度の売上高（グループ全体）は約4，100億円で、2位以下を大きく引き離しています。
売上は直近10年以上右肩上がり傾向となっており、常に変革を行ないながら成長を続けている企業です。

★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★産休制度あり
★育休制度あり
★長期休暇あり
★交通費支給
★経験者歓迎
★高収入
★リモート面接OK
★車通勤OK

昨年度の有給取得率は82%で、お休みが取りやすい環境です。
育児休業・介護休業・看護休暇すべて取得実績があるため、ライフステージが変化しても安心して働き続けられます。
ワークライフバランスを重視している方は、ぜひご応募ください。

★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★長期休暇あり
★交通費支給
★育休制度あり
★未経験者歓迎
★車通勤OK
★残業月20時間以内

このたび、当社では新たな営業メンバーを募集しています。
官公庁をクライアントに持ち、信頼性の高い業務を担当するため、やりがいのあるポジションです。
年間休日123日や充実した福利厚生、育児休業や介護休業取得実績があり、働きやすい環境が整っています。
最新の技術を駆使し、地域社会に貢献する企業で一緒に成長してみませんか？ご応募お待ちしています。

★ワーキングウェア支給
★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★転勤なし
★長期休暇あり
★交通費支給
★産休制度あり
★育休制度あり
★経験者歓迎
★U・Iターン歓迎
★車通勤OK
★残業月20時間以内

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・内外装部品の仕様検討/部品手配/製図/品質改善/原価質量低減を担当

具体的には…

外装部品・・・リアバンパー、リアゲートガーニッシュ等の樹脂部品やワイパ、ウォッシャシステム、ランプ
内装部品・・・トリム・インパネ等の樹脂部品
・開発車の内外装部品及び毎年行われる改良「年改」車に関する調査や計画、設計。
・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査。
・設計変更に伴う認証届出への対応。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。

未経験の方も無理なく始められる営業兼カメラマンの求人です。企画から制作まで自社で行っており、あなたも企画・デザイン・撮影などで自分の想いをカタチにできます。安定した会社で、しっかりと自分の成長を実感したい方、是非ご応募ください。
※カメラ撮影初心者も歓迎!社内プログラムでレクチャーを受けられるので安心です!

★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★転勤なし
★交通費支給
★産休制度あり
★育休制度あり
★経験者歓迎
★第二新卒歓迎
★未経験者歓迎
★U・Iターン歓迎
★40代以上応募可
★リモート面接OK
★残業月20時間以上

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計/製図/品質改善/原価質量低減を担当

具体的には…

・量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計。
・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。
・設計変更に伴う認種届出への対応。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・車両内のCAN通信やethernet通信設計、加えて車両動作をイメージしたECU間の通信制御設計、車両関連部署調整など行う業務

具体的には…

・CAN通信、ethernet通信設計などの調査・分析・資料報告と作成
・ECU単体やECU間の通信制御をモデルベースツールによって設計しシミュレーション検証
・サービス技術資料の校正、作成。
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・SUBARU車のコックピット設計

具体的には…

センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務なども行います。
・コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計＆検証業務
・メータ、TFT画面の設計、サテライトSWなどの設計と検証業務
・開発車両におけるレイアウト設計や図面作成、および「年改車」に関する調査や仕様検討、設計。
・設計変更に伴う認種届出への対応。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。
・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・SUBARU車のアイサイトのソフト仕様設計、ハード制御仕様設計、画像処理設計、車両フェールセーフ設計、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務など多方面にわたる業務

具体的には…

・アイサイトのソフト仕様設計、ハード制御仕様設計、画像処理設計＆検証
・車両の『走る、曲がる、止まる』を網羅したフェールセーフ設計＆検証
・開発車両におけるレイアウト設計や図面作成、および「年改車」に関する調査や仕様検討、設計。
・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。
・設計変更に伴う認種届出への対応。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。
・モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・車両の「安全性能」を担う衝突試験関連業務

具体的には…

性能毎にチームに分かれ、シミュレータや人体ダミーを用いた衝突試験の実施～車両調査・解析~改善提案、次期車の性能開発を任されている分野もあり、車両開発に幅広く携わることができます。
<担当する衝突安全性能の例>
・前面衝突/側面衝突/後面衝突
・室内衝撃/内外突/室内安全/歩行者保護

単なる実験担当者に留まらず、設計部門に対する実験結果のフィードバックや改善提案など開発の上流工程にも携わることができます。
・先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が実際に走っている様子を見ることができる点」をやりがいとして挙げています。
◆教育制度も充実

★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★長期休暇あり
★交通費支給
★産休制度あり
★育休制度あり
★未経験者歓迎
★第二新卒歓迎
★経験者歓迎
★U・Iターン歓迎
★車通勤OK
★残業月20時間以内

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・SUBARU車の車体骨格部品（バックドア含み）の初期構想計画から量産化設計

具体的には…

造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当します。
・開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。
・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。
・設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案作成、メンテナンス。
＊経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたい。

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・SUBARU車の次期車開発、年次改良において、冷却熱害・空調（カーエアコン）に関する性能評価・解析を担当

具体的には…

・車両に搭載されるエアコンは、快適な温度・湿度を実現するだけでなく、視界の確保により安全性能の向上にも関わっています。
・エアコン、シートヒーター、デフロスターの性能評価試験や認証試験業務
・CAE・AIを用いた先行技術開発
・試験準備として車両の点検整備や部品交換作業
・自動車の冷却・熱害性能開発・・・環境試験室において規定された条件（温度、湿度、日射、走行モード等）で走行し、高温環境下でも問題なく走行できるか確認

◎「大手自動車メーカー」100％出資のエンジニアリング会社
◎国内に4拠点を擁し、自動車や航空機の設計・研究実験・生産技術などの技術開発業務を手がけています。
◎中途入社であっても1年間のOJTがあり、新卒・中途に関わらず、実力次第で昇格することも可能です。
◎働きやすい環境で、離職率は約3％です。
◎フレックスタイム制、年間休日121日でプライベートも大切にできる

【仕事内容】

・SUBARU車のシャシー部品（ステアリングやエキゾーストシステム等）やエンジン房内レイアウトの開発設計/製図/品質改善/原価質量低減、及びシャシー性能に関するCAE開発業務

具体的には…

・ステアリングやエキゾーストシステム、エンジン房内のレイアウト開発における開発設計及びシャシー性能に関するCAE開発業務。
・各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。
・設計変更に伴う認種届出への対応。
・サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。
※いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。