【自動車組込系SE】システム開発企業（経験）
おすすめポイント
創業以来、56年にわたり赤字なしの無借金経営を続ける東証スタンダート上場企業です。コロナ禍でも業績を伸ばし続けてきました。
盤石な財務体質なので、将来に不安を感じることなく、エンジニアとしての安定したキャリアを築くことができます。
また、独立系ソフト開発会社ながら、様々な業界の多くの大企業で子会社を超えるポジションを築いてきました。
特定の事業分野や企業に依存しない経営の自由度を持ち、子会社にありがちな急な方針転換もありません。
高い信頼性が必要とされる社会インフラ分野のシステム開発において、品質確保にこだわり、不明点を曖昧にしない姿勢を貫くことで、顧客から高い信頼を得ている点も当社の特徴の1つ。
ソフトウェアエンジニアリング技術を武器に要件調整からテスト検証・運用まで入り込んでシステム開発をおこなっており、品質の作り込みに重要なソフトウェア設計・製造工程を協力会社に丸投げしません。
そして、なんと言っても当社はエンジニアファースト。
社長、副社長、役員以下ほとんどの管理職がエンジニア出身です。
プレイングマネージャとして手を動かし続けたい人には理想的な会社と言えるでしょう。
もちろん、利益は社員へ還元！
ベースアップや業績連動賞与により、この数年で平均年間給与は100万円ほど上昇しました。
好業績は社員に還元する方針です。
なお、評価は年功序列ではなく実力主義。
プロジェクト終了時にメンバ全員で各自の成果や貢献度を互いに査定する会議を行い、その結果によって賞与評価を実施しています。
透明性が高く納得感の高い評価制度が自慢です。
労働環境の整備にも注力。
フレックスタイム制を取り入れ、在宅勤務の導入(顧客や業務内容により制限あり)、年間休日125日、全社平均時間外労働13時間と、プライベートと仕事を両立できる仕組みづくりを進めています。
★社会保険完備
★昇給あり
★賞与あり
★長期休暇あり
★交通費支給
★育休制度あり
★経験者歓迎
★残業月20時間以内
★高収入
2024年09月08日更新｜お仕事No.64365
募集要項
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第2ビル |
| 給与 | 年収:620万円～1210万円 月収：32万7240円～59万6000円 上記給与に固定残業時間28時間～30時間(月)を含みます。 超過した時間外労働の残業手当は追加支給いたします。 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 ■昇給あり:年1回（8月） ＜モデル年収＞ ◎922万円/43歳（マネージャー・目安経験15年） ◎728万円/38歳（チームリーダー・目安経験10年） ◎615万円/33歳（目安経験5年） ※経験・業績により変動いたします。 |
| 賞与 | 年2回(7月・12月) 2022年度実績:7ヶ月分以上 |
| 仕事内容 | ◆SEとして、自動車車載システム(自動運転/先進運転支援システム、EVモータ制御システム、エンジン制御システム、セントラルゲートウェイ)の開発をお任せいたします。 ・国内大手自動車部品メーカーの受注案件で、当社は25年以上開発を担っており、現在はAD/ADAS関連の開発、EV関連の開発を中心に100名強のメンバが従事しています。 ・プロジェクトはのほとんどは、5~10人のチームで取り組みます。 【作業フェーズ】 要件分析、基本設計、詳細設計、ユニットテスト、結合テスト、統合テスト ・先行開発フェーズから量産フェーズまで幅広く対応しています。 【開発機能】 ・BootLoader ・マイコン診断 ・I/Oドライバ ・通信(CAN,LIN,ETH,SPI)ドライバ及びMW ・メモリ制御 ・OS ・リプログラミング制御 ・Autosar(CAN,ETH,LIN,DEM,DCM,RTE,OS,MCAL) ・運転支援システム制御(モデルベース開発) 【開発環境や言語の詳細】 ・言語:C / python / perl / VBA / Matlab ・マイコン: Renesas製(RH850, Rcar、SH) , Infineon製(TC3X,TC2X) ・Autosar: Microsar, EB Tresos, Ksar ・構成管理:SVN, EWM, Git ・プロジェクト管理:Redmine,Jira ・その他開発Tool:Enterprise Architecture, Davinci Configurator/Developer,CasePlyer2, QAC, winAMS,Trace32, RAMScope, HILS, VTシステム 【今後のキャリアプラン】 リーダ → マネージャ → セクションマネージャ 能力次第で上記のキャリアアップが可能。技術力や知見を活かしながらプレイングマネージャとしてご活躍していただけます。 契約期間：期間の定め無し |
| 必須スキル | ・C言語 ・組込みソフト開発経験 ・MS Office使用経験 ・在宅勤務可能環境 ・コミュニケーション能力(報連相が確実に出来る事) 【尚可なスキル/経験】 ・マイコンでの開発経験(infineon/Renesas) ・Autosar準拠の標準ソフトが実装されたソフトの開発経験 ・OS、ドライバソフト開発経験 ・車載制御・車載通信制御の開発経験 ・VBA、Python言語 ・MATLAB/Simulink ・機能安全、A-SPICEに関する知識・経験 ・下記ツールの開発または使用経験 Trace32, winAMS, CasePlyer2, QAC, Redmine, SVN, Git, GIRA, RAMScope, Davinci Configurator/Developer, HILS, VTシステム ・英語力(マニュアルが読める程度) |
| 必要な資格 | 【必要な資格/免許】 不問 |
| 受動喫煙防止措置事項 | 屋内喫煙可能場所あり |
| 試用期間 | 6ヶ月 |
| 学歴 | 不問 |
| 勤務時間 | 9:00～18:00（休憩60分※12:00～13:00) フレックスあり(標準労働8時間)※コアタイム10:00～15:00 |
| 待遇 | 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険、通勤手当、住宅手当、残業手当、確定拠出年金制度または前払退職金制度、奨学金返済支援制度(最大100万円)、社員持株会制度、財形貯蓄制度、両立支援制度、保養施設(長野県富士見高原)、会員制リゾート施設「エクシブ」、福利厚生「ベネフィットステーション」、定期健康診断、報奨金制度※何らかのチャレンジングな活動や業績貢献度に応じて最大100万円(社長賞)を支給、周年海外旅行(40周年オーストラリア、50周年ハワイ) |
| 休日・休暇 | 土日祝日（完全週休2日制） 年間休日：125日 慶弔休暇、年末年始、夏期休暇、有給休暇、育児休暇、ゴールデンウィーク、リフレッシュ休暇など |
| こんな方にオススメ | ◎独立系なので、様々な業界のシステム開発の上流から下流まで全体を、責任を持って進めることができます。 ◎充実した教育制度でスキルアップを図れます。 ＜例＞ ・情報処理技術者、英語(TOEIC)、ベンダー資格取得への報奨金(1 資格につき最大 30 万円) ・Udemy 活用、自社技術教育による、社員技術力強化への投資 ・プロジェクト管理支援部によるプロジェクトマネジメント教育、品質技術部による品質技術教育、 ・人材育成委員会による管理行動研修、ほか ◎手厚い福利厚生をご用意しています ・確定拠出年金、社員持株会制度による長期的財産形成支援 ・奨学金返済支援制度(入社後5年間/合計100万円まで/支給条件なし) ・会員制リゾート「エクシブ」、「ベネフィットステーション」、周年海外旅行(40 周年オーストラリア、50 周年ハワイ) 当社でやりがいあふれる仕事に携わりながら、さらなる成長をめざしていきませんか？安心して働ける環境をご用意して、お待ちしております。 ★栃木・群馬・茨城の転職エージェントはキープキャリエール。社内SE・SE・システム管理・IT系の求人多数！掲載求人1,500件以上。北関東エリアでIT関係の求人をお探しの方、応募フォームよりお問合せください。 ＜電話お問合せ＞ 028-647-3322【月～金：朝9時～18時】 |
| 選考プロセス | 面接2回、筆記試験 |
企業情報
| 勤務先企業名 | 日本プロセス株式会社 |
|---|---|
| 勤務先企業所在地 | 茨城県ひたちなか市高場1488番9 NS高場第2ビル |
| 企業概要・企業特長 | 【企業概要】 創業以来、一貫して高い技術力を基盤に信頼と安心の品質を提供する当社。 社会インフラを支える制御・組込系のシステム開発を中心に事業を展開している東証スタンダード市場上場の独立系企業です。 ソフトウェアの設計・製作・テスト・検証などの技術を通して、いつの時代も社会の安全・安心と快適・便利な生活の実現を目指してまいりました。 ■主な事業 ・自動車の自動運転、先進運転支援、EV、車載情報システムの開発 ・半導体記憶装置、鉄道自動券売機、IoT建設機械、医療機器などの組込システム開発 ・衛星画像システム、画像解析システム、危機管理システム、地理情報システムの開発 ・新幹線・在来線運行管理システム、追跡制御システムの開発 ・発電所監視・制御システム、電力制御システムの開発 ・クラウド、オンプレミス環境でのシステム構築、開発 ・鉄道事業者向けエンジニアリングサービス ・システムの保守・運用サービス 【企業特徴】 自動車の自動運転、先進運転支援などの車載制御システム、新幹線・在来線の鉄道運行管理システム、発電所の監視制御システムなど、高度な品質が要求される分野を得意としており、「安心で安全な社会」、「快適で便利な暮らし」は、私たちが支えているという誇りを持って仕事をしてまいりました。 独立系の中堅企業の小回りの良さを活かし、様々な業界の多くの企業のシステム開発の現場で設計・開発はもとより、要件調整などの上流工程やテスト検証・運用などの下流工程まで入り込んでお客様にサービスを提供しています。 大規模システムの一機能の開発担当ではなく、お客様の業務を支えるシステム全体に関わる立場で責任を果たすことができるやりがいのある現場が多いのが他社にない特徴です。 1967年の創業以来56年に渡り一度も赤字決算をしていません。 そして、次なる100周年に向けた第一歩として、新たな成長基盤の整備を進めています。 次の中核ビジネスとしてモノとモノをつなぐ「IoT」、自動運転に向けた「自動車」、持続可能な社会を築く「環境・エネルギー」などの分野に、これまで以上に集中的に取組んでいきます。 また、「海外事業の拡大」や「人材への重点投資」にも注力しており、自動車の自動運転など先進技術やグローバル化に対応できるよう、教育に対する「時間」と「お金」を今までの倍に増やすなど、社員の技術力向上や成長を促進する教育体制を強化しています。 |
| 企業の強み | 【企業の強み】 大手企業も含め、幅広い業界と取り引きを行なってきました。安定した経営基盤があります。 主要取引先:(株)アイシン、アルプスアルパイン(株)、NRIセキュアテクノロジーズ(株)、NECソリューションイノベータ(株)、 NECプラットフォームズ(株)、キオクシア(株)、(株)小松製作所、(株)JR東日本情報システム、ソニー(株)、ソニーグローバ ルマニュファクチャリング&オペレーションズ(株)、(株)東芝、東芝インフラシステムズ(株)、東芝デジタルソリューションズ (株)、東芝デバイス&ストレージ(株)、日本電気(株)、日本電気航空宇宙システム(株)、(株)野村総合研究所、日立 Astemo(株)、(株)日立産機システム、(株)日立製作所 、富士フイルム(株) |
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